5 fotek v galerii

Železniční nemocnice, Italská čp. 560/37

V těchto místech se nacházely pozemky bývalé usedlosti Smetanka a později zde měla vzniknout vilová čtvrť. Zástavba ve východní partii Helénské ulice vyrůstala od osmdesátých let 19. století, a tudíž většinou měla historizující výraz, který však většinou překryly pozdější stavební etapy.

Historie

Nejprve si zde nechal továrník Josef Broumovský vybudovat v letech 1887 až 1888 stavitelem Josefem Blechou vilu a tato jednopatrová italizující stavba s historizujícím výrazem i klasickou centrální dispozicí měla reprezentativní vstup. Interiéru dominovala ústřední hala obklopená obytnými i obslužnými místnostmi. Matěj Blecha roku 1912 vilu přestavěl a roku 1929 vypracovali architekti Bedřich Epstein a Robert Mahler projekt přestavby pro bratry Gutmannovy, a tuto stavební etapu realizoval stavitel Jaroslav Bublík.

Během 2. světové války vilu poškodilo bombardování, ale roku 1953 si ji Železniční stavitelství Praha provizorně, ale zásadně přestavělo pro své potřeby. Po roce 1969 došlo k rozšíření objektu, nástavbě 3. patra a dostavbě nové čtyřpatrové budovy Ústředního ústavu železničního zdravotnictví podle návrhu architekta Svatoně. Společnost České dráhy zadaly roku 2000 přístavbu nové Železniční nemocnice.

Popis

Areál vystavěný přímo proti Riegrovým sadům sestává z budovy na půdorysu ležícího písmene T, stojící u Italské ulice, a stavby na prakticky čtvercovém půdorysu v zadní části. Objekty obklopuje parková úprava.

Při vstupu, směřujícího do Helénské ulice, se nachází dub uherský (Quercus frainetto), zařazený mezi chráněné památné stromy Českého státu. Tento přes 150 let starý strom měl k roku 2013 obvod kmene 291 cm.